English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
Μηχανισμός ανάκλισης καθίσματος
BMW M535i E28 φορείο Ευρώπη M30
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Μάιος 1985
συμπλήρωμα
Ausführung 544-545| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εξωτερ.αριστερά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εξωτερ.δεξιά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εσωτερ. αριστερά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εσωτερικά δεξιά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Αμορτισέρ αερίου ρύθμιση πλάτης | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 76 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 76 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
αυτόματο GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 76 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 70 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 70 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
αυτόματο OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 70 g |
0,00 € |
|
| Αμορτισέρ αερίου ρύθμιση ύψους καθίσματ. | |||||||
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
αυτόματο GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 94 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 94 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
αυτόματο OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 94 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός μετάδοσης | |||||||
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
να Σεπ '85 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
να Σεπ '85 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
αυτόματο M6X12-Z1 |
να Σεπ '85 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας | |||||||
| 6 |
i
72 11 1 875 907
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
72 11 1 875 907
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
72 11 1 875 907
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 932 852
|
αυτόματο 7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| 9 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| 9 |
i
07 11 9 905 858
|
αυτόματο 7,0 |
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| Συνδετήρια ράβδος μηχαν.ασφάλισ.καθίσμ. | |||||||
| 10 |
i
52 10 1 909 243
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 29 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
52 10 1 909 243
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 29 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
52 10 1 909 243
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 29 g |
0,00 € |
|
| Σωλήνας σύνδεσης | |||||||
| 11 |
i
52 10 1 906 418
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 320 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
52 10 1 906 418
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 320 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
52 10 1 906 418
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 320 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 12 |
i
72 11 1 838 481
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 838 481
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 838 481
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 802 799
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 802 799
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 802 799
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
07 14 9 132 575
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
07 14 9 132 575
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
07 14 9 132 575
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| Προστατευτικό κάλυμμα | |||||||
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
αυτόματο ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Τροχός χειρισμού | |||||||
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 23 g |
0,00 € |
|
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 23 g |
0,00 € |
|
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 2 | 23 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός αριστερά | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός δεξιά | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| Κλιπ | |||||||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| Σφιγκτήρας | |||||||
| 17 |
i
52 10 1 921 511
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
| 17 |
i
52 10 1 921 511
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
| 17 |
i
52 10 1 921 511
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
| Λαστιχένιος δακτύλιος | |||||||
| 19 |
i
52 10 1 843 100
|
|
από Σεπ '84 να Σεπ '85 | 2 | 0,00 € |
||
| 19 |
i
52 10 1 843 100
|
|
από Σεπ '84 να Σεπ '85 | 2 | 0,00 € |
||
| 19 |
i
52 10 1 843 100
|
αυτόματο |
από Σεπ '84 να Σεπ '85 | 2 | 0,00 € |
||
| Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
| 20 |
i
52 10 1 919 975
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 20 |
i
52 10 1 919 975
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 20 |
i
52 10 1 919 975
|
αυτόματο |
να Σεπ '85 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.