English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
Μηχανισμός ανάκλισης καθίσματος
BMW M635CSi E24 κουπέ Ευρώπη S38
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: εγχειρίδιο, ημερομηνία παραγωγής: Μάιος 1985
συμπλήρωμα
Ausführung 624| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εξωτερ.αριστερά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εξωτερ.δεξιά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 148
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εσωτερ. αριστερά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 149
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Μηχαν.ανάκλισης καθίσμ. εσωτερικά δεξιά | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
να Σεπ '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
| Αμορτισέρ αερίου ρύθμιση πλάτης | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 76 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 76 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 70 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 70 g |
0,00 € |
|
| Αμορτισέρ αερίου ρύθμιση ύψους καθίσματ. | |||||||
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 94 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
να Σεπ '85 | 2 | 94 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός μετάδοσης | |||||||
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
να Σεπ '85 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
να Σεπ '85 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 6 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
να Σεπ '85 | 2 | 25 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
72 11 1 861 932
|
7/16X20 |
να Σεπ '85 | 2 | 25 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα αποστάτης | |||||||
| 7 |
i
52 10 1 906 963
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 13 g |
0,00 € |
|
| 7 |
i
52 10 1 906 963
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 13 g |
0,00 € |
|
| Πείρος έδρασης | |||||||
| 8 |
i
52 10 1 906 746
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
52 10 1 906 746
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
52 10 1 913 699
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
52 10 1 913 699
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '85 | 2 | 0,00 € |
||
| 9 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '85 | 2 | 0,00 € |
||
| Συνδετήρια ράβδος μηχαν.ασφάλισ.καθίσμ. | |||||||
| 10 |
i
52 10 1 906 410
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 27 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
52 10 1 906 410
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 27 g |
0,00 € |
|
| Σωλήνας σύνδεσης | |||||||
| 11 |
i
52 10 1 931 302
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 304 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
52 10 1 931 302
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 304 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 12 |
i
72 11 1 838 481
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 838 481
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 802 799
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
72 11 1 802 799
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
07 14 9 132 575
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
07 14 9 132 575
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
| Προστατευτικό κάλυμμα | |||||||
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Τροχός χειρισμού | |||||||
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 23 g |
0,00 € |
|
| 14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
να Σεπ '85 | 2 | 23 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός αριστερά | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός δεξιά | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
52 10 1 923 442
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 1 | 74 g |
0,00 € |
|
| Κλιπ | |||||||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| 16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
να Σεπ '85 | 4 | 0,00 € |
||
| Σφιγκτήρας | |||||||
| 17 |
i
52 10 1 921 511
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
| 17 |
i
52 10 1 921 511
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '85 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.