English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
Κινηματικός μηχανισμ.διεύθυνσης/ημίμπαρα
BMW M635CSi E24 κουπέ Ευρώπη S38
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: εγχειρίδιο, ημερομηνία παραγωγής: 1983
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ακρόμπαρο αριστερά | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 430
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 1.1 kg |
0,00 € |
|
| Ακρόμπαρο δεξιά | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 431
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 1.1 kg |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 913 830
|
M10X20-10.9-PHR |
από Μαϊ '82 | 6 | 20 g |
0,00 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 3 |
i
31 12 1 131 609
|
M14X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 να Απρ '89 | 4 | 20 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
31 10 6 769 443
|
M14X1,5 05 ZNS3 |
από Μαϊ '82 | 4 | 20 g |
0,00 € |
|
| Crown nut | |||||||
| 3 |
i
32 21 1 117 034
|
M14 |
από Μαϊ '82 | 4 | 14 g |
0,00 € |
|
| Διχαλωτή ασφάλεια | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 945 200
|
3,2X20 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 | 4 | 2 g |
0,00 € |
|
| Διωστήρας διεύθυνσης | |||||||
| 5 |
i
32 21 1 134 277
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 655 g |
0,00 € |
|
| Βραχίονας διεύθυνσης | |||||||
| 6 |
i
32 21 1 136 450
|
D=27MM |
από Μαϊ '82 | 1 | 614 g |
0,00 € |
|
| Λαστιχένια βάση | |||||||
| 7 |
i
32 21 1 123 464
|
D=24MM |
από Μαϊ '82 να Σεπ '86 | 1 | 122 g |
0,00 € |
|
| 7 |
i
32 21 1 123 464
|
D=24MM |
από Μαϊ '82 να Σεπ '86 | 1 | 122 g |
0,00 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 8 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
από Μαϊ '82 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα | |||||||
| 9 |
i
31 11 1 114 348
|
A10,5X22 |
από Μαϊ '82 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
31 11 1 114 348
|
A10,5X22 |
από Μαϊ '82 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 912 677
|
M10X75 |
από Μαϊ '82 | 1 | 50 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
31 11 1 136 251
|
M10X80 |
από Μαϊ '82 | 1 | 60 g |
0,00 € |
|
| Ημίμπαρο μέση | |||||||
| 11 |
i
32 21 1 129 014
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 | 1 | 2 kg |
0,00 € |
|
| 11 |
i
32 21 1 129 015
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 2 kg |
0,00 € |
|
| 11 |
i
32 21 1 129 017
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 2 kg |
0,00 € |
|
| Crown nut | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 923 436
|
M10X1 |
από Μαϊ '82 | 8 | 10 g |
0,00 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 922 436
|
M10X1 |
από Μαϊ '82 | 8 | 10 g |
0,00 € |
|
| Διχαλωτή ασφάλεια | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 945 112
|
2X20 |
από Μαϊ '82 | 8 | 1 g |
0,00 € |
|
| Ημίμπαρο | |||||||
| 14 |
i
32 21 1 135 666
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 | 2 | 898 g |
0,00 € |
|
| 14 |
i
32 21 1 135 668
|
|
από Μαϊ '82 | 2 | 890 g |
0,00 € |
|
| Σφαιρική άρθρωση αριστερόστροφο σπείρωμα | |||||||
| 15 |
i
32 21 1 135 819
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 | 1 | 285 g |
0,00 € |
|
| Σφαιρική άρθρωση δεξιόστροφο σπείρωμα | |||||||
| 15 |
i
32 21 1 135 820
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 285 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 911 616
|
M8X1X35 |
από Μαϊ '82 | 4 | 16 g |
0,00 € |
|
| Ελατηριωτή ασφάλεια | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 933 096
|
B8 |
από Μαϊ '82 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 922 770
|
M8X1 |
από Μαϊ '82 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
| Λαμαρίνα θερμοπροστασίας | |||||||
| 19 |
i
32 21 1 128 596
|
|
από Μαϊ '82 | 1 | 60 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα | |||||||
| 20 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
από Μαϊ '82 | 1 | 0,00 € |
||
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με ροδέλα | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 915 060
|
M6X12-Z2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Μαϊ '82 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
| 21 |
i
07 11 9 904 459
|
M6X12-U2-8.8 |
από Μαϊ '82 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.